1. Caracterización de la cadena cinemática y optimización de su utilización
– Curvas de par, potencia y consumo específico de un motor
– Zona de utilización óptima del cuentarrevoluciones
– Diagramas de cobertura de las relaciones de la caja de cambio de velocidades
– Realización de prácticas de conducción efectiva
2. Conocimiento de las características técnicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad a fin de dominar el vehículo, minimizar su desgaste y prevenir las anomalías de funcionamiento
– Límites de utilización de los frenos y ralentizadores
– Utilización combinada de frenos y ralentizador
– Selección de la mejor combinación entre velocidad y relación de transmisión
– Utilización de la inercia del vehículo
– Utilización de los medios de ralentización y de frenado en las bajadas
– Acciones que deben adoptarse en caso de fallo
– Uso de dispositivos electrónicos y mecánicos tales como el programa electrónico de estabilidad (ESP)
– Sistemas avanzados de frenado de urgencia (AEBS)
– Sistema antibloqueo de ruedas (ABS)
– Sistemas de control de tracción (TCS)
– Sistemas de vigilancia de los vehículos (IVMS)
– Otros dispositivos de automatización o ayuda a la conducción cuya utilización haya sido aprobada
– Realización de prácticas de conducción efectiva
3. Optimización del consumo de carburante
– Optimización del consumo de carburante mediante la aplicación de las técnicas indicadas en los puntos anteriores
– Importancia de anticipar el flujo del tráfico, distancia apropiada con otros vehículos y uso del impulso de los vehículos
– Velocidad constante, conducción fluida y presión adecuada de los neumáticos
– Conocimiento de los sistemas de transporte inteligente que incrementan la eficiencia de la conducción y ayudan a planificar la ruta
– Realización de prácticas de conducción efectiva
4. Anticipación y evaluación de los riesgos del tráfico y su adaptación
– Tipos de carretera, tráfico y condiciones climáticas, adecuándose a ellos
– Preparación y planificación de un viaje teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas extraordinarias y anticipación de acontecimientos
– Utilización de los equipos de seguridad conexos
– Reconocimiento de los riesgos del tráfico, incluidos los comportamientos peligrosos o las distracciones al volante (uso de dispositivos electrónicos, comer, beber, entre otros)
– Reconocimiento de las situaciones de peligro, actuando en consonancia:
o Gestión del estrés
o Precaución con el tamaño y peso de los vehículos y usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas)
o Identificación de situaciones potencialmente peligrosas e interpretación correcta de si podrían desembocar en situaciones en las que ya no sería posible evitar los
accidentes
– Selección y puesta en práctica de acciones que sirvan para aumentar el margen de seguridad de forma que el accidente pueda aún evitarse en caso de materialización del
peligro
– Realización de prácticas de conducción efectiva
5. Realización de una operación de carga respetando las consignas de seguridad y la buena utilización del vehículo
– Fuerzas que se aplican a los vehículos en movimiento
– Utilización de las relaciones de la caja de velocidades en función de la carga del vehículo y del perfil de la carretera
– Uso de los sistemas de transmisión automáticos
– Cálculo de la carga útil de un vehículo o de un conjunto de vehículos
– Cálculo del volumen útil
– Reparto de la carga
– Consecuencias de la sobrecarga por eje
– Estabilidad del vehículo y centro de gravedad
– Tipos de embalaje y apoyos de la carga
– Principales tipos de mercancías que requieren estiba
– Técnicas de calce y estiba
– Utilización de correas de estiba
– Verificación de los dispositivos de estiba
– Utilización de los medios de manipulación
– Entoldado y desentoldado
– Realización de prácticas de conducción efectiva
6. Caracterización del entorno socio laboral del transporte por carretera y su reglamentación
– Duración máxima de la jornada laboral específica del sector de los transportes
– Principios, aplicación y consecuencias del Reglamento (CE) n.º 561/2006 y del Reglamento (UE) n.º 165/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo
– Sanciones en caso de no utilización, mala utilización o manipulación fraudulenta del tacógrafo
– Derechos y obligaciones del conductor en materia de cualificación inicial y de formación continua
7. Conocimiento de la reglamentación en materia de transporte de mercancías
– Títulos que habilitan para el ejercicio del transporte
– Documentos que deben llevarse a bordo
– Restricciones de la circulación
– Tasas por el uso de la infraestructura vial
– Obligaciones en virtud de los modelos de contrato de transporte de mercancías
– Redacción de los documentos en los que se concrete el contrato de transporte
– Autorizaciones de transporte internacional
– Obligaciones del Convenio CMR
– Redacción de la carta de porte internacional
– Paso de fronteras
– Transitarios
– Documentos especiales que acompañan a las mercancías
8. Identificación de los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo
– Tipología de los accidentes de trabajo en el sector del transporte
– Estadísticas de los accidentes de circulación
– Implicación de los vehículos pesados
– Consecuencias humanas, materiales y económicas
9. Aplicación de las medidas de prevención de la delincuencia y el tráfico de inmigrantes clandestinos
– Información general
– Implicaciones para los conductores
– Medidas de prevención
– Lista de comprobaciones
– Legislación sobre la responsabilidad de los transportistas
10. Aplicación de las medidas de prevención de riesgos físicos
– Principios ergonómicos
o Movimientos y posturas de riesgo.
o Condición física
o Ejercicios de manipulación y protecciones individuales
11. Mantenimiento saludable de las aptitudes física y mental
– Principios de una alimentación sana y equilibrada
– Efectos del alcohol, los medicamentos o cualquier otra sustancia que pueda modificar el comportamiento
– Síntomas, causas y efectos de la fatiga y el estrés
– Papel fundamental del ciclo básico actividad/reposo
12. Evaluación de las situaciones de emergencia
– Actuación en las situaciones de emergencia. Fases de actuación:
o Evaluación de la situación
o Prevención del agravamiento de accidentes
o Aviso a los servicios de socorro
– Auxilio a los heridos y aplicación de los primeros socorros
– Reacción en caso de incendio
– Evacuación de los ocupantes del camión
– Garantías de seguridad de todos los pasajeros
– Reacciones en caso de agresión
– Principios básicos de la declaración amistosa de accidente
13. Identificación de los comportamientos que contribuyan a valorar la imagen de marca de una empresa
– Actitudes del conductor e imagen de marca: importancia para la empresa de la calidad de la prestación del conductor
– Diferentes papeles del conductor
– Diferentes interlocutores del conductor
– Mantenimiento del vehículo
– Organización del trabajo
– Consecuencias de un litigio en los planos comercial y financiero
14. Aproximación al entorno económico del transporte por carretera de mercancías y la organización del mercado
– El transporte por carretera frente a los demás modos de transporte (competencia, transporte de carga)
– Diferentes actividades del transporte por carretera (transporte por cuenta ajena, por cuenta propia y actividades auxiliares del transporte)
– Organización de los principales tipos de empresas de transporte o de actividades auxiliares del transporte
– Diferentes especializaciones del transporte (cisternas, temperaturas controladas, mercancías peligrosas, transporte de animales, entre otros)
– Evolución del sector (diversificación de las prestaciones ofrecidas, ferrocarril-carretera, subcontratación, entre otros)
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Qualsevol sector laboral, Transport i logística
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